INVESTIGATION OCEANOGRAPHIQUE ET OANIS Nos questions Ufologiques nous orientent vers le cosmos, cependant certaines réponses pourraient venir des Abysses
David Fravor, commandant d’un escadron de la Marine à bord du USS Nimitz, a fait une rencontre difficile à expliquer avec un OVNI . David Fravor est un type reconnaissable. Affable, bien habillé, avec une coupe de cheveux masculine régulière et des lunettes semi-cerclées, il est un militaire à la retraite qui travaille comme consultant dans la région de Boston.
« Cela met tout le monde en danger – nos militaires, notre peuple et notre patrie – s’il y a des choses qui sont bien supérieures à nous et à nos capacités », a-t-il expliqué.
Plusieurs autres témoins de l’OVNI se sont manifestés depuis les premières révélations de 2017.
Le commandant David Fravor a révélé plus tôt ce mois-ci qu’une mystérieuse « masse noire » avait été repérée émergeant de l’océan et avalant une torpille – quelque 10 ans avant l’incident du Nimitz.
Parlant avec d’autres pilotes et opérateurs de radar, les OVNIS sont fréquemment suivis dans le monde entier par diverses forces militaires.
USS Portland (LPD 27) effectue un test de démonstration du système d’arme laser à maturation laser (LWSD) dans le Pacifique, le 16 mai 2020 (US Navy)-Crédit cpf.navy.mil
Article et image source : cpf.navy.mil
Traduction
Préparez-vous à une course aux armements internationale dans les armes à énergie destructrice.
Des Affaires publiques de la flotte américaine du Pacifique – Publié le 22 mai 2020.
PEARL HARBOR, Hawaii – Navire de transport amphibie USS Portland (LPD 27) a réussi à désactiver un véhicule aérien sans pilote (UAV) avec un Laser – (Démonstrateur de système d’armes laser à maturation technologique (LWSD) MK 2 MOD 0) le 16 mai.
LWSD est un démonstrateur de système d’armes laser à haute énergie développé par l’Office of Naval Research et installé à Portland pour une démonstration en mer. L’emploi opérationnel de LWSD sur un navire de la flotte du Pacifique est la première mise en œuvre au niveau système d’un laser à semi-conducteurs de classe énergétique. Le système laser a été développé par Northrup Grumman, avec une intégration et des tests complets du système et des navires dirigés par NSWC Dahlgren et Port Hueneme.
Un puissant système d’armes laser à bord du navire de l’US Navy, l’USS Portland, « a réussi à désactiver un véhicule aérien sans pilote » lors d’un test le 16 mai dans l’océan Pacifique, selon un communiqué du gouvernement .
Une vidéo du test montre que l’arme lance un rayon intense sur un drone – qui semble prendre feu presque immédiatement.
Le démonstrateur de système d’arme laser à maturation technologique (LWSD) MK 2 MOD 0, développé par Northrup Grumman, permet aux navires de se défendre contre les drones et les bateaux ennemis encore plus petits, affirme la Marine.
Selon un récent rapport , le marché des systèmes d’armes à énergie similaire est en hausse à travers le monde, avec une nouvelle course aux armements alors que les nations recherchent de nouvelles façons d’améliorer la sécurité aux frontières et de contrer les menaces, notamment les drones et les missiles.
Karrey Sanders commandant du USS Portland a déclaré , dans le communiqué.
« En effectuant des tests avancés en mer contre les drones et les petits bateaux, nous obtiendrons des informations précieuses sur les capacités du démonstrateur de système d’armes laser à semi-conducteurs contre les menaces potentielles ».
Le Royaume-Uni travaille également sur son propre système d’ armes laser de 50 kilowatts , appelé «Dragonfire», pour protéger les forces maritimes et terrestres des missiles ou des mortiers ennemis. La Russie et la Chine travaillent toutes deux sur des armes énergétiques, ainsi que l’ Inde , l’ Iran et la Turquie .
L’US Navy développe des armes à énergie dirigée (DEW), y compris des lasers, depuis les années 1960. Les DEW sont définis comme des systèmes électromagnétiques capables de convertir l’énergie chimique ou électrique en énergie rayonnée et de la focaliser sur une cible, entraînant des dommages physiques qui dégradent, neutralisent, défaites ou détruisent une capacité adversaire.
Les navires de la Marine sont confrontés à un nombre croissant de menaces dans la conduite de leurs missions, notamment des drones, des petits bateaux armés et des systèmes de renseignement, de surveillance et de reconnaissance de l’adversaire. Le développement par la Marine de DEW comme le LWSD offre des avantages immédiats aux combattants et offre au commandant un espace de décision et des options de réponse accrus.
« Le démonstrateur de système d’armes laser à état solide est une capacité unique que Portland peut tester et exploiter pour la Marine, tout en ouvrant la voie à de futurs systèmes d’armes »,a déclaré Sanders. «Avec cette nouvelle capacité avancée, nous redéfinissons la guerre en mer pour la Marine.»
Portland est le 11e navire de transport amphibie de classe San Antonio. Bien qu’il soit le troisième navire à porter le nom «USS Portland», il est le premier à porter le nom de la plus grande ville de l’Oregon.
Ce nouveau système d’armes laser est soupçonné de disposer d’un laser de 150 kilowatts beaucoup plus puissant, selon CNN , ce qui constituerait une étape majeure dans la puissance destructrice.
Les précédents systèmes d’armes laser testés par l’US Navy comportaient des lasers de 15 et 30 kilowatts, comme le rapporte The Drive , et ces systèmes étaient déjà puissants. Par exemple, le système d’armes laser de la Marine (LaWS), un système de 30 kilowatts, a pu abattre un avion lors d’un test en 2017 .
L’US Air Force travaille également au développement de nouvelles armes énergétiques. L’année dernière, l’entrepreneur militaire américain Raytheon a livré son premier système de contre-UAS à l’Air Force.
« Il y a cinq ans, peu de gens inquiets de la menace de drone, » Roy Azevedo, président de Raytheon Espace et Airborne Systems, avait déclaré à l’époque. « Maintenant, nous entendons parler d’attaques ou d’incursions tout le temps. »
Il y a déjà eu des rapports d’escarmouches internationales utilisant des armes à énergie. En février dernier, l’US Navy a affirmé qu’un navire de guerre chinois avait tiré une arme à laser sur l’un de ses avions de surveillance.
« Les lasers de qualité militaire pourraient potentiellement causer de graves dommages au personnel navigant et aux marins, ainsi qu’aux systèmes des navires et des avions », lisait -on à l’époque lors d’une déclaration de la Marine .
Nous remercions Gil Bert qui nous a transmis cet article. ( Cet article complète notre base de données pour ce dossier
Luis Elizondo, octobre 2017-Crédit photo: theblackvault.com
Le DoD reconnaît officiellement le «groupe de travail» sur les phénomènes aériens non identifiés
Article et image source : theblackvault.com -le 22-05-2020.
Par John Greenewald, Jr. – The Black Vault – Publié à l’origine le 19 mai 2020
À l’intérieur des murs du Pentagone, qui sert de quartier général au Département de la défense (DoD), se trouve une «task force multi-agences» opérant dans l’ombre. Ce groupe de travail n’a pas pour but de guider les Américains à travers une pandémie. Il ne fait pas enquête sur les terroristes du monde entier. Celui-là? Son objectif est de rechercher des phénomènes aériens non identifiés ou UAP.
Dans des déclarations récentes obtenues par l’écrivain Roger Glassel , qui contribue au magazine suédois UFO-Aktuellt , la porte-parole du DoD, Susan Gough, a déclaré: «L’US Navy et le ministère de la Défense prennent les rapports [UAP] très au sérieux et enquêtent sur chaque rapport.» Elle a ajouté que «les rapports documentés d’observations par des militaires constituent la base du processus d’enquête. L’enquête sur les observations d’UAP par le groupe de travail multi-agences est en cours. «
Ce «groupe de travail multi-agences» est une nouvelle révélation dans l’histoire en constante évolution des UAP et du DoD.
Le Black Vault a contacté le DoD pour de plus amples commentaires et clarifications. Bien qu’ils aient déclaré qu’ils offriraient des commentaires sur plusieurs questions soumises; ils n’ont pas pu en fournir dans le délai indiqué et n’ont offert aucun ETA.
Route vers le groupe de travail :
La connexion entre l’armée américaine et les UAP (ou OVNIS) remonte à environ trois quarts de siècle. Il y a une longue histoire de déclarations erronées et de «faits» incorrects communiqués au public par des porte-parole et divers organismes gouvernementaux au cours des décennies; tout cela pendant que le phénomène OVNI est resté inexpliqué.
Bien que cela puisse être l’objectif ultime d’une dissimulation apparente, le public continue de se gratter la tête sur ce qui se passe vraiment dans le ciel américain. Et ces dernières années, il a été renforcé que l’armée américaine se gratte également.
En octobre 2017, Luis Elizondo est entré sous les projecteurs et sur la scène mondiale. En tant que membre de la nouvellement formée To the Stars Academy of Arts & Science , Elizondo a déclaré qu’il faisait partie d’une initiative au sein du DoD enquêtant sur les menaces aérospatiales non identifiées – une autre façon de se référer au problème UAP. En décembre de la même année, le NY Times a donné un nom à ce programme: le Advanced Aerospace Threat Identification Program ou AATIP (prononcé A-TIP). L’histoire imprimée par le NY Times a apparemment confirmé l’affirmation d’Elizondo selon laquelle non seulement le programme secret « au cinquième étage du C Ring du Pentagone » avait le but ultime d’enquêter sur les ovnis; mais aussi que c’est Elizondo lui-même qui l’a dirigé.
Le Black Vault a contacté Elizondo pour sa réaction à la récente admission du DoD. Il a dit qu’il était à la fois surpris, mais pas non plus, que le DoD ait admis dans un groupe de travail de l’UAP. «Je ne suis surpris que parce que le Ministère a l’habitude, en particulier au cours de la dernière année, de fournir des renseignements et des détails erronés sur l’AATIP et tout effort de suivi. D’une certaine manière, j’ai l’impression que le DoD s’est en quelque sorte reculé dans un coin et essaie de trouver une issue tout en sauvant la face. » Elizondo a ajouté: «Je ne suis pas non plus surpris pour la même raison. Je pense que quelqu’un se rend compte qu’il n’est ni bénéfique ni au service de ses intérêts de continuer à creuser le trou plus profondément. Comme le dit le vieil adage. Donc, nous voyons peut-être une tentative honnête d’être plus transparent avec le peuple américain. Espérons que cette tendance se poursuivra. »
Le NY Post , écrit par Steven Greenstreet, a à l’origine cassé l’histoire selon laquelle le Pentagone avait enquêté sur les UAP via AATIP. Cette position a ensuite été modifiée en décembre avec des déclarations exclusives obtenues par The Black Vault.
Du flip au flop et vice-versa:
L’histoire des « informations erronées » à laquelle Elizondo fait référence est le fait qu’avec toute histoire impliquant des ovnis et le gouvernement américain, la controverse s’infiltre à chaque étape. Bien que l’AATIP était à l’origine un programme de recherche sur les ovnis au sein du bureau du sous-secrétaire à la défense pour le renseignement (USD [I]) par Elizondo; plus tard, le Pentagone a répliqué et a dit que ce n’était pas du tout un programme OVNI . Pourtant, ce déni d’une connexion OVNI est venu juste sept mois après qu’ils aient admis que l’AATIP avait enquêté sur les OVNIS .
Vous êtes encore confus? Tu n’es pas seul. Mais la confusion ne s’arrête pas là.
Maintenant, cinq mois après leur déni d’une connexion OVNI avec l’AATIP, la confusion règne encore une fois alors que le DoD admet qu’il enquête sur des phénomènes non identifiés au sein de ce groupe de travail axé sur l’UAP, mais il ne fait aucune référence à l’AATIP.
La coïncidence se cachant en clair
The Black Vault a interrogé Elizondo sur le thème commun de l’USD (I) reliant l’histoire de l’AATIP et ce groupe de travail UAP nouvellement révélé. Il n’a pas directement commenté ce lien, mais sa réaction montre qu’il reste optimiste, les temps changent en ce qui concerne la question de l’UAP; et il maintient toujours une opinion favorable sur son ancien employeur.
«Bien que je ne sois pas d’accord avec les tentatives précédentes du Département de dissimuler la vérité, je comprends pourquoi ils l’ont fait. Je pense que plus important que de battre le DoD pour les péchés passés, nous devrions nous concentrer sur leur nouvel esprit d’ouverture et espérons qu’il durera cette fois. Le DoD doit encore corriger le dossier sur quelques points mais ils ont fait de grands progrès récemment, donc je reste patient et optimiste. Comme je l’ai déjà dit… la vérité parle toujours, mais parfois elle murmure. Alors gardons nos oreilles ouvertes et notre esprit vif. »
Elizondo a également ajouté une déclaration qu’il a maintenue depuis qu’il est monté sur cette scène en octobre 2017. « J’ai toujours été honnête avec les gens à ce sujet. »
Il a également offert quelques conseils au public car il estime que de nombreuses personnes profitent désormais de la réalité de l’UAP qui est révélée. «J‘encourage les gens à réfléchir rationnellement à ce sujet. Beaucoup sont là-bas pour vendre leur huile de serpent et de faux récits et comme nous le voyons sous nos yeux, ils sont exposés pour les charlatans et les spectacles secondaires qu’ils sont », a-t-il déclaré. «Cela inclut certains moins scrupuleux qui prétendent être des journalistes mais en réalité, sont des provocateurs, indifférents aux chahuteurs du carnaval. Ces gens vont essayer d’implanter leur propre récit sous le couvert du journalisme. En bout de ligne, les gens doivent encore être à la fois prudents et optimistes. »
Le sens du groupe de travail
En fin de compte, c’est un petit pas de plus vers la vérité, quelle qu’elle soit.
Qu’est-ce-que tout cela veut dire? C’est la supposition de n’importe qui.
Ainsi, The Black Vault a posé cette question à Elizondo. Voici sa réponse finale:
« Je ne suis pas sûr de ce que cela signifie. Cela peut signifier beaucoup de choses. Peut-être que quelqu’un pense que le moment est venu d’être transparent? Peut-être que les forces du Pentagone qui ne m’aiment pas ou ce que nous avons fait dans l’AATIP n’ont plus autant d’influence? Peut-être que la pression du Congrès, des médias et du public commence à faire la différence? Je pense que pour la première fois, les médias sociaux et les médias associés tels que le vôtre , Silva Record et Post Disclosureont dans certains cas un effet encore plus grand sur le public que les médias grand public. Ceci témoigne du travail que vous faites tous sur ce sujet. De plus, le travail que certains journalistes font pour la Mécanique populaire, etc., retient l’attention des dirigeants de notre pays. Quelles que soient les raisons, nous voyons maintenant les médias grand public suivre les reportages du blog-o-sphère pour obtenir certaines de leurs pistes. Je suppose que les gens réalisent que ce sujet n’est pas si fou après tout. »
Nan. Pas si fou du tout.
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Le Black Vault a contacté le Pentagone pour obtenir des commentaires sur cette histoire. Bien qu’ils aient déclaré qu’ils formuleraient des commentaires sur plusieurs questions, ils n’en ont fourni aucune dans le délai indiqué. Tous les commentaires soumis par le DoD à The Black Vault seront utilisés pour de futurs articles et suivis.
Présentation d’un nouvel appareil russe qui affiche des performances spécifiques lui permettant d’opérer selon les différences du climat. FOCUS avec deux articles que nous vous avons sélectionné ici pour notre base de données. Petit bonus pour notre base de données, une vidéo concernant le A-50 modernisé.
( bien descendre avec la souris pour tout voir dans ce topic)
Le WIG polyvalent « Chaika-2 » accélérera à 400 km / h
Crédit : topcor.ru
Le dernier ekranoplan polyvalent « Seagull-2 » pourra être présenté prochainement. Cela a été annoncé à la veille du service de presse de JSC NPP Radar Mms, qui, en collaboration avec JSC Central Design Bureau for SEC nommé d’après RÉ. Alekseeva « , est engagé dans la création d’un appareil prometteur.
Les capacités techniques de l’ekranoplan permettent à ce type d’avion d’être utilisé dans une grande variété de domaines et d’industries. Étant donné que le territoire de la Russie est immense et qu’il existe une variété de conditions climatiques, l’utilisation des transports traditionnels n’est pas toujours abordable et économiquement faisable.
L’ekranoplan, quant à lui, ne nécessite pas d’infrastructure et peut être basé à la fois sur la terre et sur l’eau. De plus, l’appareil ne dépend pas des conditions météorologiques, contrairement au même hélicoptère, et peut être utilisé même dans l’Arctique. Il est à noter que Chaika-2 est capable de couvrir une distance de 3000 km, développant une vitesse allant jusqu’à 400 km / h en mode à l’écran.
Tout cela fait du prometteur ekranoplan marin polyvalent un véhicule universel qui peut être utilisé non seulement pour le transport de passagers et les patrouilles dans la zone côtière, mais aussi pour les opérations de sauvetage, ainsi que pour la livraison de spécialistes dans les domaines offshore.
Un média US évoque «un nouveau monstre marin» conçu par la Russie
sputniknews.com
18.05.2020
«Oubliez Godzilla, la Russie construit ce nouveau monstre marin»: le site d’information américain We Are the Mighty a publié un article consacré à l’ékranoplan russe A-050, un avion à effet de sol.
La Russie crée un nouveau «monstre marin», l’ékranoplan A-050, a écrit la site américain We Are the Mighty le 14 mai.
Selon la publication, cet avion à effet de sol devrait entrer en service dès cette année. Il revient également sur l’ékranoplan soviétique Lun, porteur de fusée, l’un des projets les plus réussis de l’URSS.
«L’Union soviétique a lancé ces hybrides d’avions pendant la guerre froide, principalement parce qu’ils offraient un mélange unique de capacités de navires et d’avions», estime le site.
Le projet Lun
En effet, Lun est l’un des plus célèbres projets d’ékranoplans de l’URSS. Les véhicules de plusieurs tonnes de type Lun pouvaient accélérer à plus de 500 kilomètres à l’heure.
Ils étaient armés de missiles anti-navires et étaient pratiquement invisibles pour les radars.
Nouveau modèle А-050 Tchaïka-2
Désormais, les constructeurs proposent au ministère russe de la Défense une nouvelle génération d’ékranoplans. Grâce à des matériaux modernes, l’A-050 Tchaïka-2 pèse quelque 50 tonnes et peut transporter une centaine de soldats ou neuf tonnes de cargaison.
Il peut accélérer jusqu’à 450 kilomètres par heure, non seulement à la surface de l’eau, mais aussi sur la glace ou une steppe plate.
Article et image de Curt Collins- blueblurrylines.com
Lundi 18 mai 2020
Traduction
Le chercheur suédois Roger Glassel a poursuivi les détails de l’enquête sur les ovnis du Pentagone depuis que l’histoire de l’AATIP a éclaté en 2017. Le 16 septembre 2019, il a interrogé le porte-parole de la Marine Joseph Gradisher, leur demandant leur définition de l’UAP ou des phénomènes aériens non identifiés. Plus tard, Susan Gough a été officiellement désignée porte-parole du Pentagone et point de contact pour les enquêtes UAP.
L’enquête du Pentagone sur les rapports UAP de la Marine
Par Roger Glassel:
Dans des commentaires qui m’ont été fournis par le Pentagone, ils ont déclaré qu’ils enquêtaient sur les incursions et les observations de phénomènes aériens non identifiés (UAP), et ont déclaré que «les rapports de phénomènes aériens non identifiés par des aviateurs militaires sont étudiés par le département militaire qui étudie le rapport rédigé par le pilote de chasse.
La Marine a développé la question en expliquant que « les informations obtenues dans ces rapports seront cataloguées et analysées dans le but d’identifier tout danger pour nos aviateurs », et que « ce processus pourrait impliquer plusieurs organisations communautaires du Département de la Défense et du Renseignement » . Cela indique qu’il y a effectivement un effort centralisé.
Des déclarations de la Marine ont également indiqué que les enquêtes UAP sont effectuées en relation avec l’effort de lutte contre les avions sans pilote (UAS) (drones), en disant que le terme UAP est défini comme «tout phénomène aérien qui ne peut pas être immédiatement identifié», et que les incursions / observations depuis 2014 »peuvent être appelées UAS ( drones) ou UAP, selon les circonstances entourant l’incident en question». La Marine a précisé que «c’est juste lorsque l’UAS n’est PAS immédiatement identifiable que nous l’appelons UAP». D’autres, comme Luis Elizondo, ont déclaré que l’UAP était autre chose, et dans un rapport sur l’affaire Nimitz sur le site Web de TTSA, il est question du terme véhicules aériens anormaux utilisé dans le cadre des enquêtes UAP.
En ce qui concerne l’AATIP, la Marine a expliqué que le programme impliquait des bureaux de tout le ministère de la Défense, mais que les détails restent confidentiels.
Avec ces informations, j’ai envoyé de nouvelles questions spécifiques à la Marine au Pentagone, leur demandant d’y répondre à la fois par le Pentagone et la Marine.
« Chères Susan et Joseph,
Dans un e-mail de Joseph Gradisher (USN) daté du 20 février 2020, il m’a dit que je devrais me sentir libre de le contacter sur des questions spécifiques à la Marine, car il travaille avec vous sur ces questions. Voici mes questions spécifiques à la Marine auxquelles j’aimerai que vous et la Marine répondiez.
Le 18 mai, Susan Gough a envoyé une réponse détaillée:
Roger,
Voici nos réponses à vos questions.
1) Dans l’effort de la Marine pour enquêter sur les observations de phénomènes aériens non identifiés (UAP), existe-t-il un bureau, un programme ou un conseil centralisé qui analyse ces observations?
R: Sous la connaissance du sous-secrétaire à la défense pour le renseignement (USD (I)), une équipe inter institutions est chargée de recueillir des données et de mener des enquêtes sur les incursions dans le champ de tir. Étant donné que la majorité des observations récentes / signalées proviennent d’aviateurs navals, la Marine dirige une grande partie de l’effort. Tous les rapports d’incursions dans l’aire de répartition sont envoyés à cette équipe pour inclure dans l’effort global, maximisant ainsi les données disponibles pour l’analyse.
2)La Marine utilise-t-elle le terme de véhicules aériens anormaux (AAV) pour enquêter sur les incursions de l’UAP ?
R: Lorsqu’un objet observé n’est pas immédiatement identifiable, la Marine / DOD l’appelle UAP (phénomène aérien non identifié). Le terme générique UAP est utilisé dans les communications pour éviter de préjuger des résultats de toute enquête. Si nous sommes en mesure d’identifier l’objet, nous utiliserions le terme approprié. Par exemple, un quadricoptère serait appelé véhicule aérien sans pilote (UAV) ou système aérien sans pilote (UAS), autrement dit : drone . La marine américaine n’utilise pas le terme «véhicules aériens anormaux».
3) Dans l’affirmative, quelle est la définition de l’AAV utilisée par la marine et le département américain de la défense?
R: Ni la Marine ni le Département de la Défense (DOD) n’utilisent le terme «véhicules aériens anormaux». Dans DOD, l’acronyme AAV signifie véhicules d’assaut amphibie. Les entrepreneurs qui ont préparé les 38 rapports techniques dans le cadre de l’AATIP ont parfois utilisé le terme «véhicules aériens anormaux», mais ce n’est pas un terme du DOD.
4) Combien de contacts / observations UAP sont encore classés comme non identifiés par la Marine?
R: Étant donné que l’enquête sur les observations de phénomènes aériens non identifiés (UAP) est en cours, nous ne discuterons d’aucun aspect des rapports / observations d’observation individuels, y compris la fréquence des observations .
5) Les efforts de la Marine pour enquêter sur les incursions d’UAP font-ils partie de l’effort global des C-UAS [Counter Unmanned Aircraft Systems] ?
R: La marine américaine et le ministère de la Défense prennent ces rapports très au sérieux et enquêtent sur chacun d’eux. Toute incursion dans nos gammes par un avion, identifié ou non, est problématique à la fois pour des raisons de sécurité et de sûreté. La sécurité de nos équipages est primordiale. Les aéronefs non autorisés et non identifiés présentent un risque pour la sécurité des vols. De plus, il est essentiel de maintenir la sécurité de nos opérations. Nos aviateurs s’entraînent pendant qu’ils se battent. Toute intrusion pouvant compromettre la sécurité de nos opérations, tactiques ou procédures est très préoccupante.
6)Étant donné que le Programme avancé d’identification des menaces aérospatiales (AATIP) impliquait la Marine, dans lequel des 38 rapports DIA produits par l’AATIP la Marine était-elle impliquée?
R: Les entrepreneurs qui ont produit les 38 rapports techniques dans le cadre de l’AATIP ont consulté de nombreux experts du DoD, y compris la Marine. Comme il s’agit de questions de renseignement, nous ne devons pas commenter les détails.
7)Sans entrer dans les détails, quel était le rôle de la Marine dans l’AATIP ?
R: Les entrepreneurs qui ont produit les 38 rapports techniques dans le cadre de l’AATIP ont consulté de nombreux experts du DoD, y compris la Marine. Comme il s’agit de questions de renseignement, nous ne devons pas commenter les détails.
8) La Marine enquête-t-elle pro activement sur l’UAP, ou les enquêtes ne sont-elles effectuées qu’après une observation rapportée?
R: La marine américaine et le ministère de la Défense prennent ces rapports très au sérieux et enquêtent sur chacun d’eux. Les rapports documentés d’observations par des militaires constituent la base du processus d’enquête. L’enquête sur les observations d’UAP par le groupe de travail Multi-agences est en cours .
Cordialement,
Sue Gough
Porte-parole du Pentagone «
. . .
Cette réponse soulève d’autres questions, si faisait partie d’une équipe inter institutions comme il le prétend, et si l’AATIP était en effet une étude UAP, comme les entrepreneurs ont utilisé le terme véhicules aériens anormaux? D’autres questions ont été envoyées au Pentagone.
Pendant que les yeux des ufologues sont tournés vers les étoiles, que se passe-t-il sous les mers? Cette discussion avec Sylvain Matisse et sa compagne Emma (Area51) pose quelques questions sur les observations d’objets aquatiques non identifiés et explique ce qu’est la base AUTEC située au sud de la Floride. Voir aussi https://investigationsoanisetoceanogr… et https://area51blog.wordpress.com/ Vidéo réalisée par Isabelle Ferigo (10 mai 2020) avec la musique du film le Grand bleu qui s’est invitée lors d’une escapade en bateau touristique au sud de la Corse (été 2019). Désolée pour le son qui parfois fait un peu défaut… ———————————————————————————————————————– Site de l’association Les repas ufologiques https://lesrepasufologiques.org/ Les repas ufologiques – Annecy https://lesrepasufologiques.org/categ…
Vidéo ci-dessous
Nous remercions les repas ufologiques et en particulier les repas ufologique de Annecy et Isabelle Ferigo pour l’amitié et nos échanges et discussions autour de ces phénomènes inexpliqués.
Le pilote de la marine américaine David Fravor, après treize ans, a décidé de rompre le silence. Crédit : iarga.it
Merci à isabelle Férigo (RU Annecy) et Ahmed( RU Grenoble ) , pour le partage de cette série documentaire qui traite de l’actualité OVNI/OANI des années 2000 présentant des cas et des témoignages très sérieux. Pour ma part un excellent document !
Le pilote de la marine américaine David Fravor, après treize ans, a décidé de rompre le silence.
INVESTIGATION OCEANOGRAPHIQUE ET OANIS 