Archives de la catégorie ‘archéologie sous- marine / archéologie/ artefacts /épaves

AUTEC – zone 51 des océans ? OVNI/OANI – Plongée dans les mystères des océans avec Sylvain Matisse et Emma

AUTEC
Credit photo:
nadanoslibradeescorpio.blogspot.fr/

OVNI/OANI – Plongée dans les mystères des océans avec Sylvain Matisse et Emma

Pendant que les yeux des ufologues sont tournés vers les étoiles, que se passe-t-il sous les mers? Cette discussion avec Sylvain Matisse et sa compagne Emma (Area51) pose quelques questions sur les observations d’objets aquatiques non identifiés et explique ce qu’est la base AUTEC située au sud de la Floride. Voir aussi https://investigationsoanisetoceanogr… et https://area51blog.wordpress.com/ Vidéo réalisée par Isabelle Ferigo (10 mai 2020) avec la musique du film le Grand bleu qui s’est invitée lors d’une escapade en bateau touristique au sud de la Corse (été 2019). Désolée pour le son qui parfois fait un peu défaut… ———————————————————————————————————————– Site de l’association Les repas ufologiques https://lesrepasufologiques.org/ Les repas ufologiques – Annecy https://lesrepasufologiques.org/categ

Vidéo ci-dessous

bann oani

Nous remercions les repas ufologiques et en particulier les repas ufologique de Annecy et Isabelle Ferigo pour l’amitié et nos échanges et discussions autour de ces phénomènes inexpliqués.

Vidéo ci-dessous

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oanisMise à jour investigation Océanographique et O.A.N.I.S le- 11 /05 /2020 à 10H00.

 

Under The Pole : On a dormi sous la mer -documentaire sur France TV -Ô.

interet-general.info

Nous suivons les activités de Under the pole qui nous instruisent en nous montrant des belles images, et le côté humain , une véritable aventure lors de leurs expéditions.

Un documentaire a été réalisé par la chaîne TV France Ô hier 26 avril.

Nous avons apprécié l’exploit de Under The pole  et de leur capsule sous-marine au bénéfice de al science océanique, avec  de belles prises de vue.  Alors pour celles et ceux qui n’ont pas vu ce reportage TV , voici en bas le lien. Bravo à cette équipe . Bon visionnage.

 

france.tv

Les explorateurs sous-marins Ghislain et Emmanuelle Bardout se lancent dans un voyage immersif au coeur du récif corallien de Moorea. Grâce à une capsule sous-marine inédite leur permettant de vivre sous l’eau 24h/24h, ils vont observer et filmer des phénomènes jusque là encore méconnus. Une nouvelle aventure de 60 jours et 60 nuits au coeur de la Polynésie Française pour mieux comprendre le fonctionnement du récif et des animaux qui l’habitent.

réalisé par : Vincent Perazio

Cliquez pour accéder à france tv  et au documentaire

Source

 

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 Mise à jour investigation Océanographique et O.A.N.I.S le- 27 /04/2020 à 13H10.

Nouveau record de plongée à 11km : de Victor Vescovo avec son sous-marin DSV Limiting Factor.


L’équipe Five Deeps Expedition examine l’image @Google de son deuxième site de plongée. Prochain arrêt, le point le plus profond de la fosse Sandwich du Sud dans l’océan Austral. Quelque part, aucun humain n’est jamais allé.
Crédit image et texte : Twitter de The Five Deeps Expedition

@FiveDeeps
13 mai 2019

Nouvelles du média LeHuffPost

Le millionnaire Victor Vescovo un ancien de la marine américaine, a plongé à l’endroit le plus profond de la planète dans la fosse des Mariannes  située  dans l’océan Pacifique, avec son sous-marin DSV Limiting Factor.

Il est resté 4h08 à une profondeur de  I0 927 mètres battant ainsi le record de James Cameron qui avait plongé à 10.908 à bord de Deepsea Challenger en 2012.

Vescovo a repéré 4 nouvelles espèces et aussi des traces de pollution même à cette profondeur, puisqu’il a vu des sacs plastiques.

Vidéo Youtube

LeHuffPost

Ajoutée le 14 mai 2019
Même à 11.000 mètres de la surface, la pollution plastique s’immisce. Depuis fin avril, l’ancien officier américain et riche investisseur, Victor Vescovo, a effectué plusieurs plongées sous-marines dans la fosse des Mariannes, au milieu de l’océan pacifique, l’une des fosses les plus profondes connues au monde

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Mise à jour investigation Océanographique et O.A.N.I.S le- 16/ 05/2019 à 10h30.

L’Arctique : un  »grand mystère » vieux de 170 ans levé grâce à la découverte d’une épave.

épave- Crédit photo :
nationalgeographic.fr

Une épave retrouvée dans l’Arctique résout un  »grand mystère » vieux de 170 ans

Des archéologues auraient-ils résolu la disparition mystérieuse de l’expédition Franklin ?

En septembre 2014, le gouvernement canadien a annoncé la découverte de l’emplacement de l’un des plus célèbres navires perdus au 19e siècle dans l’Arctique. L’ancien Premier ministre Stephen Harper s’était empressé de déclarer que « l’un des plus grands mystères du Canada » avait été résolu.

L’épave marque le lieu de la fin du voyage de l’un des deux navires ayant mystérieusement disparu il y a près de 170 ans au cours d’une expédition navale britannique menée par Sir John Franklin dans le but de naviguer et de cartographier le passage du Nord-Ouest.

Les deux navires royaux HMS Erebus et HMS Terror ont disparu en 1846 avec leur équipage. Les tombes de certains membres de l’équipage furent découvertes sur terre plus tard, et des Inuits locaux affirmèrent avoir assisté au naufrage de l’un des deux bateaux. Pourtant, le sort exact de l’expédition funeste fait l’objet d’intenses débats et de spéculations depuis toutes ces années.

Les autorités canadiennes ont publié des images d’un navire qui semble être globalement intact au large de l’île du Roi-Guillaume dans le territoire du Nunavut. Ces images furent capturées avec le sonar d’un véhicule piloté à distance appartenant à l’agence Parcs Canada.

« Il ne fait aucun doute » que ce navire est l’Erebus ou le Terror, affirme James Delgado, historien maritime des naufrages à l’Agence américaine d’observation océanique et atmosphérique. Delgado avait déjà pris part à une opération de recherche des navires dans l’Arctique, mais n’a pas participé à celle du Canada. Cette dernière est en préparation depuis des années », dit-il.

« Je pense qu’elle va être l’une des plus importantes découvertes d’archéologie maritime de notre époque, » commente Delgado, auteur du livre Across the Top of the World: The Quest for the Northwest Passage. »

UNE EXPÉDITION MAUDITE

Delgado explique que l’expédition Franklin était parmi les mieux équipées et plus expérimentées à s’attaquer au passage du Nord-Ouest au milieu du 19e siècle. Cela faisait longtemps que la quête d’une route tout en haut de l’Amérique du Nord était considérée comme le saint-Graal des marins cherchant à rejoindre plus rapidement le Pacifique depuis l’Atlantique.

 

Menés par Sir John Franklin au milieu du 19e siècle, les navires royaux HMS Erebus et HMS Terror ont disparu au cours d’une tentative tragique de découvrir le passage du Nord-Ouest. L’un d’eux a maintenant été retrouvé.
Crédit dessin:
PHOTOGRAPHIE DE ILLUSTRATION PAR LONDON NEWS VIA GETTY IMAGES via
nationalgeographic.fr

« Ce n’était pas exactement une mission sur la Lune, mais pas loin, » commente Delgado.

L’expédition partit d’Angleterre en 1845. Les navires croisèrent des baleiniers en entrant dans les eaux froides du nord du Canada. Après cela, un monde plein d’espoir s’étendait devant eux dans un silence profond. »

« Elle a fini par devenir une enquête des plus captivantes, » dit Delgado. De nombreuses tentatives de sauvetage puis de recherches archéologiques se rendirent sur place dans les années qui suivirent, avec des équipes en provenance de plusieurs pays.

On a fini par retrouver les tombes de quelques membres de l’équipage sur l’île Beechey. Des traces de couteau retrouvées sur des os humains sur l’île du Roi-Guillaume ont été interprétées comme des signes de cannibalisme de la part des survivants.

Une note écrite par un membre de l’équipage indiquait que Franklin était mort et les navires abandonnés sans donner plus de détails. Des Inuits affirmèrent avoir vu l’un des bateaux couler rapidement dans l’eau. Plus tard, des historiens soutinrent plutôt que les navires avaient très probablement été détruits par la glace.

ESPOIRS EN EAU FROIDE

Pour Delgado, le fait que l’épave semble globalement intacte est bon signe pour en savoir plus sur ce qui est arrivé à l’expédition.

Il y a de fortes chances que des livres et des lettres à bord aient été préservés dans l’eau froide, dit-il. On sait également que l’équipage avait emporté un daguerréotype. « Nous savons que ce type de plaques photographiques a survécu sur d’autres épaves dans des conditions froides, alors pourquoi pas celles-ci aussi ? » se demande Delgado.

Il ajoute que le navire pourrait devenir une sorte de « capsule témoin » qui éclaircirait non seulement le destin de son équipage, mais aussi apporterait des informations sur l’époque. La quête de ce trésor constitue un véritable défi depuis toutes ces années, à cause des basses températures, de la banquise et de la vaste étendue de cette région isolée.

« Si les Canadiens décident de faire plus de recherches, je pense que le navire se fera le porte-parole de ces hommes. Et si l’on retrouve leurs écrits, ils parleront de leur propre voix », conclut Delgado.

Au cours de l’annonce de la découverte, le Premier ministre a souligné que les navires de l’expédition Franklin « sont une part importante de l’histoire du Canada, car ces expéditions (…) ont posé les bases de la souveraineté arctique canadienne. »

Source

Les OANI présents au salon du paranormal à Dijon les 8&9 septembre 2018 .
Era & Sylvain adm du site web investigation océanographique et OANIS.
Crédit photo ERA
©2018

« Merci à notre correspondant  Patrice R à Liège ( Belgique) pour nous avoir transmis cet article « 
oanis
 Mise à jour investigation Océanographique et O.A.N.I.S le- 15/ 11/2018 à 14H45.

Des plongeurs découvrent un navire de guerre danois du XVIIIe siècle

Mer et Océan

Au Danemark, des plongeurs ont localisé un navire de guerre qui avait coulé près de l’île de Læsø il y a 238 ans.

Le 30 septembre 1780, le Printz Friederich , 52 mètres et 70 canons, tomba avec près de 500 hommes à son bord.

Une équipe de plongée nommée Undervandsgruppen (The Underwater Group) travaille à la localisation de l’épave depuis plus de dix ans.

«Nous avons parcouru 2 500 milles marins et balayé 100 kilomètres carrés de fonds marins. Nous étions prêts à abandonner parce que nous pensions ne pas le trouver », a déclaré le chef de l’équipe, Kim Schmidt, à Ritzau.

«Ce navire a été un peu négligé. Après 1781, personne n’y a songé », a déclaré Schmidt.

Des plongeurs du groupe ont récupéré un certain nombre d’objets du naufrage, dont une plaque de plomb avec une couronne royale et quelques boulets de plomb.

Les autorités vont maintenant décider s’il…

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Bretagne du sud : Une pyramide monolithique dans le golfe du Morbihan !

La pyramide est posée par 23 m de fond
Crédit : plongee-infos.com

Une pyramide engloutie en Bretagne !

 Article source  :  plongee-infos.com – Par Serge  Grispoux

Là, en un lieu nommé ”les Gorets”, j’ai fait la découverte d’une curieuse pyramide monolithique, sous une vingtaine de mètres d’eau. Elle semble taillée dans le granit et possède trois faces sur une base triangulaire (c’est un tétraèdre). Les faces sont lisses, les angles sont vifs et elles sont d’inégales surfaces. La plus grande, orientée vers l’Ouest, est parallèle au tombant. La base de la pierre est située, par marée haute de coefficient moyen, à 23 m de la surface. Sa hauteur est de 1,70 m. La roche est rougeâtre, peut-être du granit rose ou du porphyre ? Je l’ai mesurée pour en calculer le volume puis le poids : celui-ci doit être d’environ 1,4 tonne. Une prospection au détecteur de métaux dans les alentours n’a rien donné : pas de trésor, ni de métal en vue !

Emplacement actuel de la pyramide, à la pointe de l’Ile Longue;
Crédit : plongee-infos.com/

Que fait à cet endroit cette bizarre structure ? Trois hypothèses ont été émises quant à la présence de ce monolithe en ce lieu et à cette profondeur. J’ai d’abord pensé à une pierre taillée tombée d’un bateau. Nous savons en effet que les anciens transportaient par voie d’eau des blocs découpés destinés à des constructions lointaines. Mais le fait que cette pierre pointue (les angles au sommet sont inférieurs à 90°) me semble mal convenir à une bâtisse, il est peu vraisemblable qu’elle soit tombée la pointe bien orientée vers le haut, la plus grande face exactement parallèle au tombant .

Suite

Rejoignez nous sur notre groupe facebookoanisMise à jour investigation Océanographique et O.A.N.I.S le- 06/ 11/2018 à 10H40.

 

Un bateau grec de l’Antiquité retrouvé « intact » dans la mer Noire

Mer et Océan

La plus vieille épave « intacte » au monde, un bateau de commerce grec remontant à l’an 400 avant JC, a été découverte au fond de la mer Noire, a annoncé mardi une expédition scientifique anglo-bulgare.

« Je n’aurais jamais pensé qu’il serait possible de retrouver intact, et par deux kilomètres de profondeur, un navire datant de l’Antiquité », a déclaré le professeur Jon Adams, directeur du Centre d’archéologie maritime de l’université de Southampton (sud de l’Angleterre), l’un des dirigeants de l’expédition.

« Cette découverte va changer notre compréhension de la construction navale et de la navigation à l’époque antique », a-t-il ajouté dans un communiqué.

Les fonds sondés pendant trois ans
L’expédition Black Sea MAP (pour Maritime Archaeology Project) a sondé pendant trois ans les fonds de la mer Noire sur plus de 2.000 km² au large de la Bulgarie au moyen d’un sonar et d’un véhicule télécommandé équipé de caméras conçues pour l’exploration en…

Voir l’article original 173 mots de plus

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