INVESTIGATION OCEANOGRAPHIQUE ET OANIS Nos questions Ufologiques nous orientent vers le cosmos, cependant certaines réponses pourraient venir des Abysses
Parce qu’elle libère en permanence deux geysers de vapeur d’eau. Et, surtout, parce que quelque chose bouge à l’intérieur, si l’on en croit les ingénieurs de la Nasa Crédit : ouest france
La NASA affirme que « quelque chose bouge » à l’intérieur de la planète Cérès
Publié le 02/12/2017 à 13:34 par Hervé Hillard pour ouest-france.fr
Elle est la plus petite planète naine reconnue de notre système solaire, avec un diamètre de 950 km seulement. Située entre Mars et Jupiter, c’est aussi l’une des plus énigmatiques. Parce qu’elle est dotée d’une atmosphère ténue. Parce qu’elle libère en permanence deux geysers de vapeur d’eau. Et, surtout, parce que quelque chose bouge à l’intérieur, si l’on en croit les ingénieurs de la Nasa. Explications.
Une gueule couturée, boursouflée, pleine de creux et de bosses, de rides et de cicatrices. Comme tous les corps célestes, Cérès montre sans fard aux télescopes terrestres et à la sonde spatiale Dawn, lancée en 2007 pour l’observer, les ravages du temps. Seulement voilà : d’après les spécialistes de la Nasa, ses reliefs, ses failles et certains de ses petits cratères ne sont pas la conséquence de collisions avec d’autres astéroïdes ou des comètes, mais le fruit d’un matériau qui a germé de l’intérieur de Cérès vers la surface. Pour eux, « quelque chose bouge » à l’intérieur.
Nous incluons ce complément hors article en guise de support cette vidéo de la NASA via YouTube
La carte des zones d’ombres permanentes sur Cérès
La NASA a publié une vidéo montrant l’emplacement des zones d’ombres permanentes sur Cérès. Les scientifiques pensent que de la glace d’eau pourrait y être piégée. L’étude porte principalement sur l’hémisphère nord de la planète naine. Crédits: NASA/JPL-Caltech
Nous ouvrons une rubrique consacrée aux corps célestes contenant de l’eau sous toutes ses formes ( liquide, gazeuse ou de vapeur, solide c’est à dire en état de glace etc, ceci complète ainsi les données et les différentes informations que nous partageons ici sur notre site web . Merci pour votre fidélité.
Petits repères
La glace : elle résulte du gel de l’eau, elle se forme à 0° Celsius.
L’ EAU EN état liquide:
L’eau est à l’état liquide pour des températures oscillant entre 0° et 100° Celsius à une pression normale (1 bar).
L’eau en l’état gazeux ou en état de vapeur :
-Dès 100° Celsius à pression normale. Mais elle peut l’être aussi à température inférieure : c’est ce qui se passe au-dessus des océans lors de l’évaporation.
Notre partenaire Yves Herbo a rédigé aussi un article à l’aide de sources concernant l’information traitée depuis au moins le 16 décembre de cette année par divers médias .
Ici nous reprenons juste la partie qui intéresse les OANI, l’article complet de Yves sera à lire sur son blog. ( ici )
Politico a pris connaissance du programme du Pentagone au début de l’automne 2017, peu de temps après que Mellon et ses collègues aient déployé leur nouvel effort privé, qui cherche maintenant des investisseurs avec un achat minimum de 200 $ en actions ordinaires. Son site Web To The Stars Academy revendique 2 291 investisseurs, qui ont acheté pour l’instant un peu plus de 2 millions de dollars d’actions.
Lors d’une récente conférence de presse de To The Stars à Las Vegas, Mellon a décrit l’une des observations rapportées par les pilotes de la US Navy: « Il est blanc, oblong, de 40 pieds de long (environ 12 mètres) et peut-être 12 pieds ( environ 3,60m) d’épaisseur … Les pilotes sont étonnés et se réorientent soudainement vers l’approche avec leurs F / A-18. Dans une série de manœuvres discrètes de l’engin qui semblent défier les lois de la physique, l’objet prend position directement derrière le F / A-18 approchant. En regardant l’imagerie infrarouge de l’objet, ils sont surpassés par une technologie qu’ils n’ont jamais vu.«
La Navy confrontée à un OVNI au large de San Diego en 2004.
Le financement annuel du programme, soit 22 million de dollars, était caché dans les budgets de défense des États-Unis. Une vidéo publiée en août dernier et qui était conservée par ce programme secret, montre deux avions de chasse de la Marine américaine pourchassant un objet volant ovale blanc qui avait la taille d’un avion de ligne, au large de San Diego en 2004.
Ce passage repris par Yves démontre une fois de plus que la marine américaine autant que la Russie sont concernées par certaines incursions non-identifiées. Les autres nations dont la France ne sont pas bavardes à ce sujet.
Il est maintenant certain que les U.S.A ont travaillé dans le secret à partir du moment où ils eu connaissance de ces intrusions anormales et surtout non-identifiées. Nos recherches prennent ainsi de la consistance concernant l’environnement marin.
Des études ont été menées en secret pas les militaires américains certes, mais il y a fort à parier que la France et d’autres pays ont certainement fait la même chose .
Et ceci nous amène à considérer au regard des budgets alloués ( budget noir) pour des black programm que tout ceci n’est pas du fantasme mais une réalité .
Récemment j’avais parlé d’une flotte spatiale en m’appuyant sur les dires d’ un certain Gary Mc Kinnon qui doit purger un peine de 70 ans de prison, puisqu’il a piraté pas moins de 90 serveurs des plus sécurisés du gouvernement américain.
Il parlait d’une flotte non terrestre , qui suppose deux possibilités.
Une flotte appartenant à une autre civilisation qui rôderait pas très loin dans notre système solaire à moins qu’elle soit cachée quelque part sur terre, peut-être dans nos profondeurs maritimes.
Ou bien l’armée américaine le NORAD ou l’OTAN aurait créé une flotte spatiale.
Des informations arrivent, certaines confirment petit à petit des faits.
Il y a encore un long chemin à parcourir mais celui que nous empruntons avec Era prend de la consistance et ceci devient alors très intéressant.
Les compléments d’enquête apportent peu à peu de l’eau à notre moulin .
Des lettres des soldats anglais basés en Inde ont aussi été retrouvées dans la cargaison du Gairsoppa. Crédit texte de présentation et image : resistanceauthentique.net
Lundi 18 décembre 2017:
Nous vous proposons deux vidéos qui pourraient en intéresser plus d’un.
Les chasseurs d’épaves remontent à la surface des indices, des trésors des éléments historiques qui appartiennent à l’histoire de l’humanité comme la découverte de lettres dans la cargaison du Gairsoppa .
La société américaine Odyssey avait annoncé le lundi 26 septembre 2011 la découverte et l’identification formelle de l’épave du Gairsoppa, un navire coulé en 1941 par un sous-marin allemand. L’épave, qui gît par 3000 mètres de fond au large de l’Irlande contient 7 millions d’onces d’argent, soit environ 217 tonnes de métal précieux. La valeur de cette cargaison est estimée à 150 millions d’euros (ce chiffre est susceptible de fortes variations compte-tenu de la volatilité actuelle du marché des métaux précieux). La société Odyssey, spécialisée dans la récupération de cargaisons précieuses d’épaves compte récupérer ce trésor au cours du printemps prochain. Dans son communiqué de presse, la société Odyssey, déclare au sujet de l’épave dite « Black Swan », que cette fois-ci un accord en bonne et due forme a été passé avec le gouvernement Britannique pour le partage du trésor du Gairsoppa. ( source sacra-moneta.com) – Vidéo ci-dessous.
217 tonnes d’argent localisées dans l’épave du Gairsoppa
Ci – dessous nous vous proposons un documentaire filmé en mer méditerranée .
En méditerranée, par 28 mètres de fond ces passionnés vont examiner les vestiges datant de l’époque romaine, plus précisément du premier siècle Av -Jc. Découverte en 1960 , cette épave n’a pas encore été totalement explorée. Les plongeurs, et les autres passionnés devraient apprécier ce documentaire . Nous nous attachons à vous faire découvrir toutes sortes de choses liées à l’espace maritime ici sur notre site web . Bon visionnage.
Crédit image: National Institute of Standards and Technology
Une information de cet été qui m’ a échappé mais il vaut mieux un peu tard que jamais.
Des physiciens viennent de réussir une téléportation quantique sous l’eau pour la toute première fois
Article source: /trustmyscience.com
Stéphanie Schmidt
Des scientifiques chinois ont réussi à transférer des informations entre des particules enchevêtrées, à travers l’eau de mer. Il s’agit de la toute première fois que ce type de communication quantique a été réalisée sous l’eau.Lors de cette expérience, les informations ont été envoyées à travers un réservoir d’eau de mer faisant 3,3 mètres de long, mais les chercheurs estiment pouvoir utiliser cette même technique pour effectuer des communications littéralement impossibles à pirater jusqu’à une distance d’environ 900 mètres, à travers des eaux libres. « Les gens ont déjà parlé de l’idée de la communication quantique sous-marine auparavant, mais je ne connais personne qui ait effectué une telle expérience », a déclaré Thomas Jennewein, de l’Université de Waterloo, au Canada. « Une application évidente serait un sous-marin qui aurait le besoin de rester submergé, mais qui souhaiterait communiquer de manière sécurisée ».
Il faut savoir que la communication quantique, également connue sous le nom de téléportation quantique, promet de permettre d’envoyer des messages protégés par le biais des lois de la physique quantique, soit par un cryptage ultime. Ce processus se base sur l’idée de l’enchevêtrement quantique : ce phénomène dans lequel deux particules (ou groupes de particules) ont des états quantiques dépendant l’un de l’autre, quelle que soit la distance qui les sépare.
L’intrication quantique a donc des applications potentielles dans les domaines de l’information quantique (tels que la cryptographie quantique, la téléportation quantique ou, de manière plus appliquée et générale, dans les ordinateurs quantiques).Grâce à ce mécanisme, les scientifiques ont déjà « téléporté » des informations sur de grandes distances à travers de la fibre optique et même à travers des espaces ouverts.
Plus tôt cette année, une autre équipe de chercheurs chinois avait réussi à utiliser l’enchevêtrement quantique pour téléporter des informations vers un satellite situé en orbite terrestre, sur plus de 500 kilomètres de distance.Mais jusqu’à présent, personne n’avait effectué une telle expérience sous l’eau (l’eau étant connue pour disperser et absorber tout ce que nous essayons de diffuser à travers cette dernière – il suffit d’imaginer un pointeur laser éclairant un point distant à l’air libre, puis d’imaginer la même expérience sous l’eau. Le résultat est bien différent.Pour cette expérience, des chercheurs de l’Université Shanghai Jiao Tong en Chine, ont pris de l’eau de mer de la mer Jaune et l’ont introduite dans un réservoir de 3,3 mètres de long, situé dans leur laboratoire. Les scientifiques ont ensuite créé une paire de photons enchevêtrés en projetant un faisceau laser à travers un cristal.
Quelle que soit la polarisation de l’un des photons, sa paire aura automatiquement la polarisation opposée.
Ces particules ont été placées aux extrémités opposées du réservoir, et l’équipe a démontré que, bien qu’elles soient séparées par quelques mètres d’eau de mer, celles-ci parviennent tout de même à communiquer entre elles avec précision, dans plus de 98% des cas. « Nos résultats confirment la faisabilité d’un canal quantique d’eau de mer, représentant la première étape vers une communication quantique sous-marine », ont expliqué les chercheurs dans leur étude.À présent, d’autres équipes indépendantes devront reproduire l’expérience afin de comparer les résultats. Ensuite, il sera intéressant de voir s’il est effectivement possible de faire fonctionner ce processus de téléportation quantique sur de plus grandes distances à travers l’eau.
L’équipe, se basant sur ses calculs, prédit qu’il serait possible d’obtenir une communication quantique via de l’eau libre (non contenue dans un réservoir) sur une distance d’environ 885 mètres, à l’aide de photons. Pourtant, d’autres groupes de scientifiques auraient, quant à eux, calculé que la limite de téléportation quantique sous-marine serait de seulement 120 mètres : «Comme l’eau de l’océan absorbe la lumière, l’extension de cette distance est difficile », assure Jeffrey Uhlmann, physicien à l’Université du Missouri, aux États-Unis.
Bien que nous ayons encore à patienter avant de savoir quelle sera l’étendue de la distance possible pour une communication quantique sous-marine,nous savons à présent que c’est bel et bien réalisable !
Article et images d’illustration source : ancient-code.com
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Le mystère du Triangle des Bermudes a finalement été résolu. Un scientifique prétend avoir enfin résolu le mystère entourant le célèbre et triste Triangle des Bermudes – une zone d’environ 700 000 km de mer allant de la Floride à Puerto Rico et aux Bermudes – qui a coûté la vie à au moins 1 000 personnes au cours des 100 dernières années. Le scientifique croit qu’il a finalement pu résoudre le mystère entourant le Triangle des Bermudes. Les scientifiques australiens, le Dr. Karl Kruszelnicki, disent que le mystère n’existe plus et que l’erreur humaine a probablement causé les incidents. L’expert ajoute: «Selon Lloyds of London et la garde côtière des États-Unis, le nombre d’avions qui disparaissent dans le triangle des Bermudes est le même que partout ailleurs dans le monde». à l’équateur, et près d’une partie extrêmement riche du monde, l’Amérique. « Par conséquent, vous avez beaucoup de trafic « , a ajouté le Dr Kruszelnicki. La zone de mer appelée Triangle des Bermudes est l’une des voies maritimes les plus traversées de la planète, car de nombreux navires traversent la région pour arriver à différents ports d’Amérique, des Caraïbes et d’Europe.
Crédit image : ancient-code.com
L’un des cas les plus notoires du Triangle des Bermudes est survenu en 1918 lorsque le USS Cyclops, un navire transportant 309 personnes, a disparu et n’a jamais été revu. Curieusement, au cours de la même route, deux des navires jumeaux des Cyclopes ont également disparu en 1941. Le 5 décembre 1945, le mystère s’est approfondi lorsque cinq torpilleurs birmans TBM ont décollé de la base navale américaine en Floride pour une mission d’entraînement de routine. Les cinq avions ont disparu avec quatorze membres d’équipage. Après leur disparition, un avion de sauvetage Martin Mariner avec 13 membres d’équipage a été déployé pour rechercher l’avion, mais il a également disparu pour ne jamais être entendu ou revu.
Jamais les experts n’ont trouvé de traces des navires disparus. En fait, presque tous les véhicules aériens ou maritimes qui ont disparu dans la région n’ont jamais été vus ou entendus. Mais le Dr Kruszelnicki croit avoir une explication pour le triangle des Bermudes et explique ce qui aurait pu arriver aux avions disparus: « Ils disparaissent sans laisser de trace puis un autre avion envoyé pour les chercher disparaît … (c’est ce que prétendent certaines personnes) ça devait être des extraterrestres. » « (Mais) Il y avait un gars expérimenté; le reste était inexpérimenté. Le temps était maussade, il y avait des vagues de 15m. «
«Si vous lisez les transcriptions radio, certains des jeunes pilotes disent:« Pourquoi ne volons-nous pas vers l’ouest? », Et le pilote dit:« Pourquoi ne volons-nous pas vers l’est? Taylor était responsable du destin du vol. » « (Lieutenant Taylor) Arrivé avec une gueule de bois, s’est envolé sans une montre, et a eu une histoire ,il s’est perdu et a abandonner son avion deux fois avant. L’avion qui est allé à la rescousse puis qui a disparu a été vu exploser. Il n’a pas disparu sans laisser de trace. » Le triangle des Bermudes est aussi appelé le triangle du diable est une zone géographique mythique selon la garde côtière américaine. En fait, selon le site Web de l’USCG: « La garde côtière des États-Unis ne reconnaît pas l’existence du soi-disant triangle des Bermudes comme une zone géographique de danger spécifique pour les navires ou les avions.«
«Lors de l’examen de nombreuses pertes d’aéronefs et de navires dans la région au fil des ans, rien n’a été découvert qui indiquerait que les pertes humaines résultent de causes autres que physiques. Aucun facteur extraordinaire n’a jamais été identifié. «
La 7ème soirée A.T.O.M.E est composée de 2 rubriques dont l’astronomie et l’ufologie. La 2ème partie sur l’Ufologie vous est présentée par Gilles Thomas. Dans un premier temps, je reçois Loreline du forum Les mystères des ovnis qui vous parle de sa carte des observations d’Ovnis en Bretagne de son étude Géo’ufologique de la région.
Plusieurs sujets sont abordés. J’ai apporté ma petite réflexion concernant le sujet OVNI et présenté ma méthode qui peut paraître rigide certes, lorsque je désigne des carences évidentes dans la filière. Mais ceci est essentiel pour aborder l’énigme avec les moyens et les connaissances nécessaires si on veut être un minimum sérieux concernant des observations aquatiques non-identifiées ( O.A.N.I).
Cet article à découvrir dans ce numéro spécial de la revue, est le point de départ pour alimenter ce thème dans LDLN. Ainsi le prochain article sera plus de nature ufologique, plus dans la recherche et le détail où je présenterai une certaine catégorie d’observation. Je n’en dis pas plus.
Je proposerai une partie de mes recherches, certains éléments qui pourront aider un minimum les enquêteurs sur LDLN à propos des OANI en tentant d’apporter des informations ou des choses que nous avons remarqué . La tâche est ardue tout comme elle l’est lorsque je rédige des billets blog sur nos sites web comme celui-ci, ou lorsque je rédige des articles pour d’autres de temps en temps. Je suis aussi bien occupé avec la suite de mon premier livre . Le travail c’est la seule chose qui peut faire avancer le sujet, je ne vois rien d’autres. Après ça chacun aura son opinion bien entendu.
Je remercie LDLN pour sa confiance mais aussi pour continuer d’exister grâce aux autres intervenants aussi.
Jean Louis Lagneau présente une revue ufologique sérieuse où les genres se mélangent et surtout où des dossiers sont présentés au public. Grâce à cela l’information circule, au fond l’essentiel est là.
Iandao Lake est un lac artificiel localisé à Chun’an County, en Chine, dans lequel des archéologues ont découvert en 2001 les ruines d’une ville enfouie sous l’eau. La ville, nommée « Lion City », se situe entre 26 et 40 mètres de profondeur. Crédit – wikistrike.com
Nous présentons des mystères marins que notre collègue Michel a mis sur son blogue entourés d’autres énigmes.
Les dalles de la route de Bimini. Crédit: michelduchaine.com
La vérité derrière le chemin de Bimini
En 1968, sous les fonds marins au large de la côte de l’ île de Bimini dans les Bahamas , les plongeurs ont découvert des dizaines d’énormes blocs de calcaire plat formant une parfaitement droite route d’un kilomètre de long – une formation peu susceptible d’être créé naturellement. Beaucoup prétendent que les blocs sont les ruines d’une ancienne civilisation , tandis que d’ autres sont convaincus que cela est un phénomène naturel unique.
Mais aucune de ces explications ne peut représenter une prophétie faite dans les premières décennies du 20e siècle. Un prophète célèbre et guérisseur de l’époque, Edgar Cayce, a fait une prédiction en 1938: « Une partie des ruines du continent perdu d’Atlantis sera découvert dans la mer autour des îles de Bimini … Cela sera fait en 1968 ou 1969. » La prédiction de Cayce était en effet curieusement très précise.
crédit michelduchaine.com
Emplacement des restes de Christophe Colomb
Christophe Colomb est probablement le plus célèbre explorateur de tous les temps, et nous savons à peu près tout ce qui concerne sa vie – sauf un mystère: Après sa mort en 1509, ses restes ont continué à voyager, et nous ne savons pas où ils ont fini. Initialement enterré dans la ville espagnole de Vigiadolid, en 1537 ses os ont été transférés à l’île d’Hispaniola dans les Caraïbes, conformément à ses souhaits.Mais quand les Espagnols a perdu la région à la partie française en 1795, ses restes ont été transférés à Cuba, où ils sont restés jusqu’à la guerre hispano-américaine. Ils ont finalement été renvoyés à Séville, en Espagne, en 1898.
La version officielle de la République dominicaine, cependant, affirme que les restes de Colomb n’ont jamais quitté Hispaniola. En 1877, dans la cathédrale de Saint – Domingue, une boîte a été découverte portant une inscription indiquant que les restes, à l’ intérieur, étaient ceux de « Colon Cristobal glorieux et éminent. » Une analyse d’ADN menée sur les os de Séville, et à ceux du frère de Columbus Diego (qui est enterré dans la même ville) a montré que les deux échantillons correspondaient parfaitement. Lorsque les chercheurs ont annoncé ces résultats en 2006, la controverse entourant les restes terrestres de Colomb aurait dû en venir à une fin définitive. Toutefois, la République dominicaine conteste ouvertement les résultats de l’analyse de l’ ADN, et pendant des années a exigé une analyse de l’ ADN des os en Hispaniola, en laissant ouverte une fenêtre de doute.
La disparition de l’USS Cyclops
Le USS Cyclops Crédit – michelduchaine.com
Le Triangle des Bermudes est célèbre pour les disparitions mystérieuses qui ont eu lieu il y a au fil des ans. Même si les scientifiques sont aujourd’hui en mesure de fournir des explications logiques pour la plupart des disparitions dans ce domaine, certains ont jamais été expliqué, y compris la disparition non résolu de l’USS Cyclops, un charbonnier de classe Proteus de la marine américaine.
Au cours de la Première Guerre mondiale, l’USS Cyclops a été envoyé au Brésil pour alimenter les navires britanniques dans l’Atlantique Sud. De retour de Rio de Janeiro, il a fait une brève escale à l’île de la Barbade, puis partit pour Baltimore, le 4 Mars 1918. Depuis ce temps, personne n’a vu ou entendu quoi que ce soit sur le Cyclope jamais. L’équipage et les 306 passagers ont disparu une fois pour toutes, et aucune trace d’eux ou du navire n’a jamais été trouvé. Il reste la plus grande perte non-combattante à vie dans l’ histoire navale américaine. Même si les autorités navales américaines ont essayé pendant des années de donner une explication logique, la disparition reste un mystère absolu avec de nombreuses questions sans réponse .
Le SS Orang Medan
Le SS Orang Medan crédit – michelduchaine.com
l y a quelque chose de fascinant de la vie sur la mer ouverte. Voilà pourquoi nous sommes absolument captivés par le navire malaisien, SS orang Medan. Un message SOS en 1947 provenait de la SS outang Medan et il a dit que tout l’équipage, y compris le capitaine, était mort.La personne qui a télégraphié le message a également été retrouvée morte lorsque le navire a été trouvé et inspecté. Tout le monde à bord a été retrouvé mort et personne ne sait ce qui les a tués ou comment ils sont morts. Les derniers messages reçus au cours de la lecture du télégramme: « Probablement que l’ensemble des membres d’équipage sont morts. Je meurs. »
La Cité perdue d’Atlantis
L’Atlantide Crédit – michelduchaine.com/
Y at-il la ville comme l’Atlantide qui a gagné tant la renommée pour potentiellement ne pas exister? Atlantis est la ville légendaire de puissance et il se trouve à travers les œuvres de Platon.Atlantis dans la culture pop aurait été la maison de sirènes et tritons et d’être en possession de la technologie en avance sur son temps. Platon a écrit que la ville de l’Atlantide avait attaqué Athènes et que l’Atlantide avait échoué. Peu après, la ville a été coulé et disparu de la face de la Terre. Platon était une personne réelle et il y a la croyance qu’il dit la vérité sur Atlantis mais les scientifiques et les chercheurs ne sont pas parvenus à trouver un endroit où Atlantis aurait pu exister qui correspond avec les comptes de Platon. Croyons-nous que l’Atlantide était vraiment une ville semi-magique? Probablement pas, mais il est probable réel. Les scientifiques pensent que cela aurait pu être sur l’île de Santorin, qui a fini par couler quand un volcan a éclaté. Le problème avec clouer cette histoire en utilisant l’œuvre de Platon est que Platon fait également référence à des colonnes d’Hercule à l’extérieur debout de la ville mais jusqu’à présent, aucune recherche n’a été en mesure de vérifier l’endroit. Nous allons probablement jamais connaître la vérité à coup sûr de cette 10ème merveille du millénaire, si elle existait.
Ce reportage instructif en ce qui nous concerne. En effet, il offre un aperçu des innovations de plus en plus sophistiquées concernant le secteur maritime, comme le projet de Naval Group en illustration ci-dessus ( photo) du côté militaire, présenté au salon Euronaval en 2010.
Références/IFREMER – Mer & et marine – ECA group – CORAL project
Crédit photp ECA group
La société ECA Group a remporté l’appel d’offres international lancé par l’Institut français de recherche pour l’exploration de la mer (Ifremer) pour le développement d’un nouveau véhicule sous-marin autonome (AUV) innovant, capable d’atteindre 6 000 mètres de profondeur. Ce drone sous-marins sera utilisé dans le cadre de missions de cartographie et d’inspection. L’engin réalisera ses premières plongées en 2019 après 3 ans de développement.
Voici encore une preuve qu’ECA Group est l’un des leaders des drones sous-marins. La filiale du groupe Gorgé vient de décrocher un contrat de 2 millions d’euros pour fournir une solution innovante à l’Institut de recherche pour l’exploration de la mer (Ifremer). L’objectif est de créer un drone capable d’atteindre une profondeur de 6 000 mètres afin de cartographier les océans. Dénommé A6K, ce drone sera également utilisé par l’Ifremer pour « l’exploration minière en haute mer, les inspections de pipeline de pétrole ou de gaz, les missions de sauvetage et l’exploration des ressources minérales », détaille Claude Cazaoulou, le directeur commercial et développement des affaires du pôle robotique d’ECA Group, dans un communiqué.
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