INVESTIGATION OCEANOGRAPHIQUE ET OANIS Nos questions Ufologiques nous orientent vers le cosmos, cependant certaines réponses pourraient venir des Abysses
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Le mystère du Triangle des Bermudes a finalement été résolu. Un scientifique prétend avoir enfin résolu le mystère entourant le célèbre et triste Triangle des Bermudes – une zone d’environ 700 000 km de mer allant de la Floride à Puerto Rico et aux Bermudes – qui a coûté la vie à au moins 1 000 personnes au cours des 100 dernières années. Le scientifique croit qu’il a finalement pu résoudre le mystère entourant le Triangle des Bermudes. Les scientifiques australiens, le Dr. Karl Kruszelnicki, disent que le mystère n’existe plus et que l’erreur humaine a probablement causé les incidents. L’expert ajoute: «Selon Lloyds of London et la garde côtière des États-Unis, le nombre d’avions qui disparaissent dans le triangle des Bermudes est le même que partout ailleurs dans le monde». à l’équateur, et près d’une partie extrêmement riche du monde, l’Amérique. « Par conséquent, vous avez beaucoup de trafic « , a ajouté le Dr Kruszelnicki. La zone de mer appelée Triangle des Bermudes est l’une des voies maritimes les plus traversées de la planète, car de nombreux navires traversent la région pour arriver à différents ports d’Amérique, des Caraïbes et d’Europe.
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L’un des cas les plus notoires du Triangle des Bermudes est survenu en 1918 lorsque le USS Cyclops, un navire transportant 309 personnes, a disparu et n’a jamais été revu. Curieusement, au cours de la même route, deux des navires jumeaux des Cyclopes ont également disparu en 1941. Le 5 décembre 1945, le mystère s’est approfondi lorsque cinq torpilleurs birmans TBM ont décollé de la base navale américaine en Floride pour une mission d’entraînement de routine. Les cinq avions ont disparu avec quatorze membres d’équipage. Après leur disparition, un avion de sauvetage Martin Mariner avec 13 membres d’équipage a été déployé pour rechercher l’avion, mais il a également disparu pour ne jamais être entendu ou revu.
Jamais les experts n’ont trouvé de traces des navires disparus. En fait, presque tous les véhicules aériens ou maritimes qui ont disparu dans la région n’ont jamais été vus ou entendus. Mais le Dr Kruszelnicki croit avoir une explication pour le triangle des Bermudes et explique ce qui aurait pu arriver aux avions disparus: « Ils disparaissent sans laisser de trace puis un autre avion envoyé pour les chercher disparaît … (c’est ce que prétendent certaines personnes) ça devait être des extraterrestres. » « (Mais) Il y avait un gars expérimenté; le reste était inexpérimenté. Le temps était maussade, il y avait des vagues de 15m. «
«Si vous lisez les transcriptions radio, certains des jeunes pilotes disent:« Pourquoi ne volons-nous pas vers l’ouest? », Et le pilote dit:« Pourquoi ne volons-nous pas vers l’est? Taylor était responsable du destin du vol. » « (Lieutenant Taylor) Arrivé avec une gueule de bois, s’est envolé sans une montre, et a eu une histoire ,il s’est perdu et a abandonner son avion deux fois avant. L’avion qui est allé à la rescousse puis qui a disparu a été vu exploser. Il n’a pas disparu sans laisser de trace. » Le triangle des Bermudes est aussi appelé le triangle du diable est une zone géographique mythique selon la garde côtière américaine. En fait, selon le site Web de l’USCG: « La garde côtière des États-Unis ne reconnaît pas l’existence du soi-disant triangle des Bermudes comme une zone géographique de danger spécifique pour les navires ou les avions.«
«Lors de l’examen de nombreuses pertes d’aéronefs et de navires dans la région au fil des ans, rien n’a été découvert qui indiquerait que les pertes humaines résultent de causes autres que physiques. Aucun facteur extraordinaire n’a jamais été identifié. «
Cette fois je vous propose une énigme qui peut ressembler à un accident ou un incident comme il y en a quelquefois avec des avions ou des bateaux. Cette histoire laisse une petite place à autre chose pour certains théoriciens.
Dans cette région du globe des embarcations tel des bateaux disparaissent sans raison apparente pour ne plus jamais réapparaître.
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Voici l’affaire.
L’USS Cyclope une disparition étrange.
Le 8 janvier 1918, le bateau a commencé à naviguer depuis le port de la marine de Norfolk couvert de neige vers Rio au Brésil sous le commandement du lieutenant-commandant Worley. Le navire n’avait que quelques années. Le but de ce voyage était de décharger le charbon à Rio et de charger les minerais de manganèse utilisés principalement pour la fabrication de l’acier.
Le 28 janvier, le navire atteint Rio au Brésil. Il était amarré au port pendant deux semaines. Et comme prévu, une grande quantité de charbon a été déchargée et 10 000 tonnes de minerai de manganèse ont été chargées dans le navire. Donc, le bateau était lourd et plein. Le jour de son départ, il a été étonnamment demandé à 73 marins locaux de monter à bord du navire. Et de manière plus surprenante, le consulat général américain de Rio, Gottschalk, est également monté à bord du navire. On lui a demandé pourquoi ? Il a mentionné qu’il voulait enrôler son nom dans l’armée américaine pour servir la nation pendant la guerre.
L’USS Cyclope a ensuite repris la mer le 16 février avec 309 personnes à son bord et une énorme cargaison de marchandises. Direction Baltimore via Bahi. Maintenant, il y avait un autre tournant bizarre à l’histoire. Après que le navire ait quitté Bahi, au lieu de mettre le cap directement vers Baltimore, le capitaine l’a emmené à la Barbade aux Antilles le 3 mars. Il a dit qu’ils avaient besoin de plus de carburant et de fournitures. Bien que le consul général des États-Unis à la Barbade n’ait pas ressenti la nécessité de charger plus de charbon et de fournitures, le capitaine a insisté, et cela a finalement été fait.
Le 4 mars, l’USS Cyclops a remis les voiles et devait arriver à Baltimore le 13 mars. Mais … on n’en a plus jamais entendu parler.
Quand le navire n’est pas arrivé à Baltimore comme prévu, une recherche intensive a été lancée tout le long du parcours présumé que devait emprunter ce navire. Chaque navire de Cuba à Porto Rico a cherché tous les débris possibles en pensant qu’il était tombé face aux sous-marins allemands. Cependant, il n’y avait aucune trace de l’USS Cyclope.
Alors, qu’est-il arrivé à USS Cyclops? Il y a eu beaucoup de théories, mais aucune preuve, avec des faits et des éléments réels. Même après un rapport de 15 000 pages de la marine américaine examinant le mystère du bateau USS Cyclope, la plupart des explications sont restées au stade de spéculations. Jusqu’à présent, cette disparition demeure comme l’un des plus grands mystères de l’océan. Étrangement, le navire se trouvait au milieu du triangle des Bermudes lorsque l’incident eut lieu. Voici quelques explications qui se rapprochent de ce qui s’est réellement passé sur la mer :
Le Capitaine Worley était détesté par la plupart de ses collègues et des officiers. Ils l’ont toujours accusé d’être un pro-allemand. Il a été découvert plus tard que le capitaine Worley était né en Allemagne et avait un nom différent . On ne sait pas ce qui l’a fait changer de nom. Gottschalk, le consulat général des États-Unis à Rio, qui est monté à bord du navire avec 73 autres marins locaux, a également été très populaire parmi la communauté allemande au Brésil. Pour couronner le tout, beaucoup plus de charbon et de carburant ont été chargés depuis la Barbade alors que ce n’était pas officiellement prévu ou même nécessaire. Alors était-ce un cas de sabotage? Pourquoi n’y avait-il pas d’appel SOS fait par le capitaine? Puisque la guerre entre les États-Unis et l’Allemagne devait déjà éclater d’ici là. Est-ce que le capitaine et Gottschalk ont été complices et ont coulé le navire ou l’ont détruit? Ou peut être ont-ils pris le chemin pour se rendre en Allemagne? Voici une autre théorie. Un des officiers de la marine, Nervig était à bord du Cyclope jusqu’à Rio. Il a écrit un rapport mentionnant que le pont du navire se balançait souvent lorsque de grandes vagues heurtaient ce navire. Le bateau commençait déjà à montrer des signes de faiblesses et à se fendre. Donc, il y a peut-être eu une défaillance structurelle qui a coulé le navire.
Un autre rapport indique qu’à Rio, l’ USS Cyclops a été surchargé de manganèse avec plus de carburant et de nombreuses personnes à bord. La charge était plus importante que le navire ne pouvait supporter . Un lourd orage océanique aurait pu frapper le navire et que celui-ci chavire, avec la cargaison , ainsi tout aurait été dispersé et coulé au fond de l’océan. Le vaisseau a-t-il été détruit par une mine sous-marine allemande ou torpillé par un sous-marin allemand ? L’US Navy prétend qu’une telle possibilité n’existe pas si le navire suivait le cap qui lui était destiné. Cependant, si le navire avait été très éloigné de son trajet, il y avait de fortes chances que cela se produise et le navire aurait péri.
James W. DuVall déclare le 24 juillet 2015-
« L’USS Cyclops n’était pas en état de fonctionner, il perdait de l’énergie et, avec lui, le pouvoir d’actionner et de faire fonctionner les pompes qui le maintenaient à flot était impossible, dans une mer forte qui a inondé vraisemblablement les cales. Ainsi, le bateau était perdu corps et biens. Aucun petit homme vert, juste une tempête« .
–Alors parmi les hypothèses subsiste un fait .Plus de 300 hommes de l’armée américaine en mer restent à ce jour portés disparus et rien ne fut jamais retrouvé, ni l’ épave ni les cadavres et encore moins des survivants .
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