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La Royal Navy dévoile de nouveaux concepts de sous-marins

Article écrit et publié par : par Cumbria Crack 28/08/2017 illustrations en 3 D par :imagebriacrack.com

Merci à notre ami Claude pour le partage de cet article intéressant.

Traduction ERA pour

bann oani


Le vaisseau mère Nautilus 100 – Crédit imagebriacrack.com

La Royal Navy a dévoilé aujourd’hui une série de concepts sous-marins futuristes qui imitent de véritables formes de vie marine, et changent radicalement la façon dont la guerre sous-marine pourrait ressembler dans 50 ans.

Avec un vaisseau-mère avec équipage en forme de raie manta, des vaisseaux sans équipage de type anguille équipés de nacelles de capteurs qui se dissolvent sur demande pour éviter la détection ennemie, et des torpilles en forme de poisson envoyées en essaim contre des cibles ennemies, ces concepts visent à inspirer le futur environnement de combat sous-marin du monde.

Les jeunes ingénieurs et scientifiques les plus brillants et les plus talentueux du Royaume-Uni ont conçu les plans après avoir été mis au défi par la Royal Navy d’imaginer à quoi ressemblerait un futur sous-marin et comment il serait utilisé pour assurer la sécurité de la Grande-Bretagne dans les décennies à venir.

Le véhicule sous-marin sans pilote en forme d’anguille – Crédit image : cumbriacrack.com

Le ministre de la Défense Harriett Baldwin a déclaré : « Ces conceptions remarquables témoignent de la grande promesse de nos jeunes ingénieurs et scientifiques et de la grande ambition de la Marine royale.

« Ce type d’innovation est au cœur de la défense et de la capacité de pointe du Royaume-Uni. C’est pourquoi nous utilisons notre budget croissant pour investir dans la capacité de haute technologie afin de maintenir nos forces armées à la fine pointe de la technologie, et notre Fonds d’innovation de 800 millions de livres vise à tirer parti exactement de ce genre d’idées futuristes. »

Le vaisseau-mère en forme de requin-baleine/raie-manta serait construit à partir d’alliages super-forts et d’acryliques, avec des surfaces qui peuvent changer de forme. Avec la puissance de croisière hybride d’électricité produite par les algues et les technologies de propulsion, y compris les conduits d’aératin qui fonctionnent de manière similaire à un ventilateur sans lame Dyson, le sous-marin pourrait voyager à des vitesses sans précédent allant jusqu’à 150 nœuds (277,8 km/h).

Le commandant Peter Pipkin de la Marine royale au Bistro du quartier général du commandement naval (NCHQ).

Le commandant Peter Pipkin, officier de robotique de la Flotte de la Marine royale, a déclaré : « Avec plus de 70 % de la surface de la planète couverte d’eau, les océans demeurent l’un des grands mystères et des ressources inexploitées du monde.

« On prévoit que d’ici 50 ans, il y aura plus de concurrence entre les nations pour vivre et travailler en mer ou en dessous. C’est donc dans cette optique que la Marine royale envisage son rôle futur et la meilleure façon de protéger les intérêts de la Grande-Bretagne dans le monde.« 

« La Marine royale d’aujourd’hui est l’une des forces les plus avancées au monde sur le plan technologique, et c’est parce que nous avons toujours cherché à penser différemment et à trouver des idées qui remettent en question la pensée traditionnelle. Si seulement 10 p. 100 de ces idées deviennent réalité, nous serons à la fine pointe des futures opérations de guerre et de défense. »

Ce vaisseau-mère serait capable de lancer des véhicules sous-marins sans pilote en forme d’anguilles, qui transportent des nacelles remplies de capteurs pour différentes missions. Ces modules peuvent endommager un navire ennemi ou se dissoudre sur demande à la fin d’une opération pour échapper à la détection.

Le projet, nommé Nautilus 100, a été mis en place pour marquer le 100e anniversaire du lancement de l’USS Nautilus, le premier sous-marin à propulsion nucléaire au monde.

Le contre-amiral Tim Hodgson, directeur de la capacité sous-marine du ministère de la Défense, a déclaré : « Nous voulons encourager nos futurs ingénieurs à faire preuve d’audace, à penser radicalement et à repousser les limites. De la tactique de Nelson à la bataille de Trafalgar aux cuirassés révolutionnaires de Fisher, le succès de la Royal Navy a toujours reposé sur une combinaison de technologie et de compétences humaines.

« Le rythme de l’innovation mondiale ne fera qu’augmenter, et pour que le Royaume-Uni soit un leader dans cette course, il doit maintenir son leadership en matière de compétences et de technologie. Espérons que ce projet a inspiré la prochaine génération de scientifiques britanniques à être audacieux dans leurs ambitions et je les félicite pour leur travail inspirant. »

De jeunes scientifiques et ingénieurs britanniques d’UKNEST, une organisation à but non lucratif qui promeut la science, l’ingénierie et la technologie pour la conception navale britannique, ont relevé le défi. Plus de 20 d’entre eux ont participé au projet, « visionnant » une nouvelle flotte de sous-marins pour la future Marine royale.

Gemma Jefferies, 21 ans, de Bristol, est assistante technique chez L3 Marine Systems UK. Gemma, qui a participé au projet, a déclaré : « C’était incroyable de voir toute une série de disciplines se réunir dans le cadre de ce projet. C’était formidable de laisser libre cours à notre imagination avec des idées folles, dont certaines ne seront peut-être pas considérées comme de la science-fiction dans un proche avenir. »

Contrairement aux sous-marins d’aujourd’hui, qui jouent de multiples rôles dans une même coque, il est prévu que la Marine royale du futur exploiterait une famille de sous-marins de différentes formes et tailles, avec ou sans équipage, pour accomplir une variété de tâches.

Les diplômés en sciences et en génie et les apprentis, âgés de 16 à 34 ans, ont pris les systèmes complexes requis par un sous-marin de pointe et ont appliqué les dernières idées technologiques pour les rendre plus faciles à construire, moins coûteuses à exploiter et plus mortelles au combat.

Les concepts en détail .

1- Le vaisseau-mère Nautilus 100

Les jeunes ingénieurs derrière le projet Nautilus 100 ont imaginé un futur sous-marin avec une bouche de requin baleine et un corps de raie manta, permettant une combinaison de vitesse et de furtivité inégalée par la technologie d’aujourd’hui.

Rôle : En examinant le rôle du navire, il est devenu évident qu’un sous-marin de type « vaisseau-mère » était nécessaire pour servir de centre de commandement et de contrôle majeur, de collecteur et de diffuseur d’information, de transporteur d’armes et de navire amiral sous-marin.

Construction : Sa coque imprimée en 3D serait une combinaison de matériaux acryliques légers mais forts liés à des alliages super forts capables de résister à la pression extrême de profondeurs de 1000m ou plus.

Son : Les revêtements anéchoïques, qui atténuent le bruit et réduisent le retour des sonars des sous-marins ennemis, seraient créés à l’aide d’écailles de graphène fines de quelques nanomètres qui seraient superposées pour créer une peau extérieure. Les écailles seraient collées avec un matériau piézoélectrique permettant un contrôle dynamique des écailles. Cela permettrait l’alignement en temps réel des balances pour réduire la traînée en transit et absorber le son pendant les opérations silencieuses.

Équipage : Le vaisseau mère aurait un équipage réduit d’environ 20 personnes, capable de contrôler par ordinateur le système de commande du sous-marin. Cela permet de contrôler plusieurs systèmes par le pouvoir de la pensée. Ils vivent à bord dans un environnement confortable pendant des semaines ou des mois, entreprenant des missions puis s’amarrant à des stations spatiales sous-marines situées à des points stratégiques au Royaume-Uni.

Propulsion : Il y aurait deux systèmes de propulsion, l’un pour une croisière silencieuse et efficace sur des milliers de milles à une vitesse maximale de 30 nœuds, et l’autre pour de courtes rafales à grande vitesse dans un scénario de « combat ou de vol ». Propulsé en mode croisière par propulsion hybride algae-électrique, l’entraînement final utiliserait un tunnel à grande échelle qui fonctionne de la même façon qu’un ventilateur Dyson sans lame. Il aspirerait l’eau par la proue (avant) et l’expulserait ensuite en douceur de la poupe (arrière). Le contrôle précis de la profondeur et de la direction est assuré par des ailettes flexibles qui utilisent le biomimétisme – une technologie qui utilise la nature comme modèle pour les innovations humaines – pour modifier leur forme.

Dans les situations de combat, où une vitesse élevée est nécessaire, le vaisseau mère serait alimenté pour de courtes rafales par une batterie de force Casimir, qui utilise l’énergie zéro point pour produire une puissance énorme. Le sous-marin serait recouvert d’une bulle d’air supercavitante, ce qui réduirait la traînée et lui permettrait d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 150 nœuds. La poche d’air serait formée par des bulles créées par des émetteurs laser qui font bouillir l’eau devant le sous-marin. Les sorties, qui ressemblent à des branchies, stabilisent et dirigent l’écoulement sur toute la surface du sous-marin.

Armes et capteurs : Le navire-mère aurait mis au point des capteurs multispectraux, à faible puissance, actifs et passifs moulés dans sa coque pour aider à chasser les navires ennemis. Une baie de récupération en dessous servirait de station d’amarrage pour le transfert des personnes, des charges utiles d’armes et des provisions générales, et des baies d’armes intégrées au sommet du sous-marin. Les baies de charge utile seraient multifonctionnelles, contenant une variété d’armes et de capteurs, ainsi que des tubes de torpille conventionnels pour les leurres d’autodéfense qui peuvent être imprimés en 3D à bord.

2. Le véhicule sous-marin anguille sans pilote


Ces véhicules sous-marins sans pilote semblables à des anguilles seraient les principaux capteurs et les transporteurs d’armes secondaires lancés depuis les baies d’armes au-dessus du vaisseau-mère. Capables d’une autonomie totale, ils pouvaient parcourir des centaines de kilomètres en silence grâce à un mouvement de propulsion sinusoïdal semblable à une anguille. Cela les déguise en véritables formes de vie marine aux yeux des capteurs d’un ennemi.

Leur objectif principal serait d’éjecter des modules de capteurs individuels, chacun utilisant de l’énergie laser bleu-vert pour communiquer, formant un réseau sous-marin auto-maillant avec un commandement et un contrôle sécurisés à des centaines de kilomètres l’un de l’autre. Ces capteurs polyvalents seraient également à l’écoute de l’énergie acoustique résiduelle ou des perturbations électromagnétiques, et partageraient de vastes quantités de données utilisant l’intelligence artificielle pour fournir une évaluation et une prise de décision automatisées gagnantes pour les opérations défensives et offensives.

3. Micro drones à dissolution sur demande.

Les véhicules sous-marins sans pilote semblables à des anguilles seraient équipés d’une variété de micro drones, fabriqués à partir de polymères solubles dans l’eau de mer froide comme les capsules liquides utilisées dans vos machines à laver. Ils peuvent être libérés en fleurs et communiquer entre eux et avec les anguilles, fournissant une reconnaissance détaillée des cibles.

Les modules peuvent produire un approvisionnement constant de capteurs et d’essaims de drones via des imprimantes 3D qui recueilleraient du matériel biologique de l’océan et l’utiliseraient pour construire de nouveaux capteurs. Ces micro-drones peuvent jouer un rôle dans les fonctions d’escorte lorsque la Marine royale est tenue d’observer des sous-marins ou des navires étrangers détectés dans les eaux britanniques. Les micro-drones les suivaient et les escortaient jusqu’à leur retour dans les eaux internationales.

Ils seraient conçus pour se dissoudre après une période de temps prédéterminée, donc s’ils étaient déployés dans les eaux ennemies, ils ne seraient pas découverts. Les drones auraient également des propriétés adhésives à l’état semi-dissous et pourraient être dirigés vers les navires ennemis pour bloquer leurs prises et leurs entrées, rendant les navires inopérants.

4. Drones à bancs de poissons volants.

Les drones poissons volants remplacent les systèmes traditionnels de torpilles et de missiles et fournissent une arme adaptable efficace contre les navires, les sous-marins et les cibles terrestres. Ils ont des charges utiles interchangeables qui pourraient inclure des émetteurs d’ondes de choc, des impulsions électromagnétiques, des missiles à grappes ou des ogives individuelles.

Ils utilisaient leurs ailes pour voler près de la surface et ensuite plonger sous l’eau, en utilisant des palmes pour rester près du sommet. Cela signifie qu’ils peuvent toujours opérer directement à la surface des vagues, une zone que les systèmes radar ont du mal à identifier les menaces dues à la surface agitée de la mer et aux zones sous-marines bruyantes.

Si un radar ennemi se verrouille sur un drone poisson volant au-dessus de la surface, il peut immédiatement plonger sous l’eau, émergeant à la surface si détecté par un sonar sous-marin. Alimentées par des micro turbines dans l’air, les bouches de prise et d’évacuation d’air s’ouvrirent et se ferment lorsqu’il plonge dans l’eau pour ensuite être alimentées par des batteries à plasma.

Crédit : Royal Navy

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